أطول وأعرض وبمحرك هجين.. ظهور تويوتا إنوفا زينكس رسميًا

ظهر الجيل الجديد من سيارة تويوتا إنوفا زينكس في إندونيسيا، إذ تحتوي على ثلاثة صفوف من المقاعد، وتأتي مزودة بمحرك هجين أكثر كفاءة. اقرأ أيضًا: تويوتا عن اعتصام الحاجزين: نقدر غضبكم وإحتوينا الموقف رغم تعرضنا للإساءة وفي التفاصيل، قام مصممو Toyota بتحديث سيارة تويوتا إنوفا الجديدة، والتي تبدو الآن أشبه بسيارة SUV وليست شاحنة صغيرة، فيما تتميز الواجهة الأمامية الوعرة بشبك أكبر، ومآخذ حديثة مع مصابيح DRLs ، ومصابيح أمامية أرق مثبتة أعلى من ذي قبل.

مواصفات تويوتا إنوفا زينكس الجديدة

المواصفات الخارجية  فضلًا عن ذلك فقد تم تحسين المظهر الجانبي برفارف بارزة، وكسوة بلاستيكية حول أقواس العجلات، وخط نافذة على طراز هايلاندر، ويبلغ قياس العجلات المعدنية من 16 بوصة إلى 18 بوصة حسب القطع. كما تمت ترقية الجزء الخلفي بشكل كبير بفضل المصابيح الخلفية الأبسط التي تذكرنا بطراز نيسان إكس تريل، والمصد على غرار سيارات الدفع الرباعي مع الحفاظ على الطابع العملي للباب الخلفي الكبير. وكذلك تقدم تويوتا عددًا من الملحقات مثل امتدادات المصد، وتزيين شبك أسود، وعجلات معدنية مختلفة لإضفاء مزيد من الإثارة على التصميم. ويبلغ طول تويوتا إنوفا زينكس الجديدة 4755 ملم (187.2 بوصة)، وعرضها 1850 ملم (72.8 بوصة)، وطولها 1795 ملم (70.7 بوصة)، مع قاعدة عجلات تبلغ 2850 ملم (112.2 بوصة). وهذا يجعلها أطول بمقدار 20 مم (0.8 بوصة) وأعرض من الطراز السابق، على الرغم من أن قاعدة العجلات قد نمت بمقدار 100 مم (3.9 بوصة). المقصورة الداخلية والتكنولوجيا في الداخل، تحتفظ Innova بتصميمها المميز المكون من ثلاثة صفوف مع مساحة تتسع لسبعة أو ثمانية ركاب، وهناك مساحة صحية للأرجل للصف الثاني، والتي يمكن تحديدها من خلال كرسيين للسائي يتميزان بمساند أرجل قابلة للسحب. بالنسبة للتكنولوجيا، فهناك شاشة تعمل باللمس مقاس 9 أو 10 بوصات للترفيه، وشاشة 4.2 بوصة في مجموعة العدادات، وشاشتان إضافيتان مقاس 10 بوصات مثبتة على ظهور المقاعد للركاب الخلفيين. وتحصل الحواف الأعلى أيضًا على تنجيد جلدي للمقاعد، وخشب صناعي أو لمسات من الألومنيوم، ولوحة شحن لاسلكية، وأربعة منافذ USB-C ، وإضاءة محيطة، وفتحة سقف كبيرة. وسائل السلامة والأمان أما فيما يتعلق بالسلامة، تم تجهيز Innova Zenix عالي المواصفات بمجموعة Toyota Safety Sense ADAS ، والتي تفتقد إلى بدائل مستوى الدخول. فيما كانت الأجيال السابقة من تويوتا إنوفا مبنية على هيكل هيكل سلم مشترك مع بيك أب هايلكس، لكن يحقق الطراز الجديد قفزة في المستقبل مدعومة بهندسة هيكل GA-C من كورولا ، وهذا هو السبب في أنه يتم تقديمه الآن مع FWD بدلاً من RWD. المحرك ويتوفر الطراز مع محركات البنزين أو المحركات الهجينة، حيث تم تجهيز النسخة المبتدئة غير المكهربة بمحرك سعة 2.0 لتر ينتج 172 حصان (128 كيلو واط / 174 حصان). وتحصل السيارة الهجينة على محرك سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات 16 فولت مزدوج VVT-i بقوة 150 حصان (112 كيلو واط / 152 حصان) ومحرك كهربائي بقوة 111 حصان (83 كيلو واط / 113 حصان) لإنتاج طاقة مجمعة تبلغ 183 حصان (137 حصان) كيلوواط / 186 حصان). في كلتا الحالتين ، تنتقل الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال علبة تروس CVT. السعر ويبدأ سعر Toyota Innova Zenix في إندونيسيا من 419،000،000 روبية (26،645 دولارًا) للقطع على مستوى الدخول ويصل إلى 601،150،000 روبية (38،228 دولارًا) للمجموعة الأعلى.