هل فشلت تطبيقات تأجير السيارات الملاكي بدون سائق في مصر؟ .. تساؤلات عديدة تطرح نفسها بقوة عقب بدء عمل تلك التطبيقات منذ ما يقرب من عامين والمُحصلة نتائج ضعيفة ومخيبة للآمال.
تطبيقات تأجير السيارات الملاكي
الفكرة حققت بعض النجاحات المتوسطة خارج مصر ؛ إلا أن هناك تطبيقات دخلت السوق المصرية منذ عامين في مصر ولم تحقق النتائج المرجوة ومنها تطبيق « ز . ك» والتي تعتمد على التطبيق كوسيط يحصل على نسبته من خلال تأجير مالك سيارة ملاكي بعد عرضها على التطبيق بدون سائق ويؤجرها من يرغب في استئجار سيارة ليقودها هو .
تطبيق «ز .ك » ليس آخر تطبيقات تأجير السيارات الملاكي الوحيد الذي بدأ عمله في مصر؛ بل أن هناك تطبيقات كثيرة اعتقدت أن الفكرة ستنجح على غرار تجربة أوبر وكريم ولعل أبرز تلك التطبيقات الأخرى «ف . ه ».
لماذا فشلت تطبيقات تأجير السيارات بدون سائق في مصر؟
أسباب تتعلق بالعملاء وملاك السيارات التي يتم عرضها على تلك التطبيقات وهي كالتالي:
– ضعف الطلب على تلك السيارات لارتفاع القيمة الإيجارية.
– ضعف الطلب عليها لإنها لا تصلح إلا في السفر للمسافات البعيدة وخاصة للأسر وهذا الطلب ضئيل جدًا في مصر.
– الخوف على السيارة من الحوادث والصدمات رغم تأكيد تلك التطبيقات بأن سيارات الملاك ستكون مؤمن عليها ضد تلك المخاطر.
– الخوف من تعرض السيارة للسرقة.
– ارتفاع أسعار السيارات الجنوني والذي وقف حائلًا أمام من يريد شراء سيارة جديدة لطرحها بالتطبيق
لماذا فشلت تطبيقات تأجير السيارات الملاكي
أسباب تتعلق بالخطط التسويقية لإدارة الشركات المالكة لتلك التطبيقات وهي كالتالي:
– عدم طرح حملات إعلانية بالمواقع الإلكترونية المتخصصة والصحف ولوحات الطرق .
– انعدام طرح حملات تعريفية كافية بتلك التطبيقات لتضمن لها الانتشار
– عدم طرح حوافز تشجيعية كافية لمالك السيارة و للمؤجر.
وكانت عدد من التطبيقات الجديدة التي تعتمد على تأجير سيارات الملاك دشنت أعمالها بالسوق المصرية؛ عقب النجاحات الكبيرة التي حققتها التطبيقات الذكية على غرار أوبر وكريم و ما أعقبها من تطبيقات مثل سويفل و وصلني و ديدي و غيرها من التطبيقات التي حققت نجاحات جيدة بالسوق المصرية وأصبح العملاء يعتمدون عليها في قضاء رحلاتهم اليومية سواء القصيرة أو المتوسطة أو طويلة المسافات.
