يصعب على الكثير اختبار الفتيس الأوتوماتيك عند شراء سيارة مستعملة ، وذلك بسبب تعدد أنواعه وحدوث لبس بين الأنواع المختلفة لدى المستهلكين.
ويعرض” يلا بيزنس” كيفية التأكد من كفاءة الفتيس الأوتوماتيك للسيارة بكافة أنواعه سواء السـتيـبترونيك أو الأتوماتيك أو ايزي ترونيك.
أقرا أيضًا : خطوات استبدال السيارات المستعملة بجديدة بالتقسيط
-تشغيل السيارة ووضع السيارة على وضع الـقيادة ورفع قدمك من على دواسة الفرامل، لترى هل ستتحرك السيارة أم لا.
-ملاحظة عداد الـ rbm ، وعدم تعديه رقم 1 عند الرجوع بالسيارة إلى الخلف بدون استخدام البنزين.
-ملاحظة صوت الغيار الأوتوماتيك وهل ينتقل بسلاسة دون أي هزة أو رجة ، والتي تعد دليل على وجود مشكلة في السيارة.
– تجربة الوضع الرياضي في السيارة، وذلك عن طريق الضغط على وضعية النقلات الرياضية، وملاحظة الفرق في تسارع السيارة بالمقارنة بوضع القيادة الطبيعي.
-تجربة وضع L في الفتيس، عن طريق صعود مطلع والشعور بعزم الموتور الذي يكون مرتفع بعض الشيء لإعطاء عزم للسيارة.
-التأكد من كفاءة عمل الـسـتيـبترونيك في السيارة وذلك عن طريق تحويل السيارة للوضع المانيوال وتجربة النقل بين السرعات المختلفة والتأكد من سلاسة النقل بينهما.
– التأكد من كفاءة الـ Valve body وهو المسئول عن نقلات السيارة بالكامل، ويمكن التأكد من كفاءته عن طريق ملاحظة زمن التحويل بين نقلات السيارة وعدم ارتفاع الـ RBM في السيارة.
أقرا أيضًا
أسعار سيارات SUV تحت الـ 300 ألف جنيه
