كامل الوزير يتفقد الخط الأول للقطار الكهربائي السريع استعدادًا للتشغيل التجريبي بدون ركاب

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمواقع العمل بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، في المسافة الممتدة من محطة السخنة حتى محطة العاصمة المركزية، وذلك في إطار متابعة تنفيذ المشروع والاستعداد لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب بأحد قطاعات الخط خلال الفترة المقبلة، على أن يتوالى التشغيل التجريبي لباقي القطاعات وفقًا للمخطط الزمني المحدد.

وتأتي الجولة تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، للحكومة ممثلة في وزارة النقل، بضرورة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي وفقًا للأطر الزمنية المحددة، بما يسهم في تسهيل حركة المواطنين، واختصار زمن الرحلات، وتحسين جودة الحياة، وتقليل الزحام والتلوث والآثار السلبية للكثافات المرورية.

ورافق وزير النقل خلال الجولة اللواء دكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعدد من استشاريي المشروع، حيث تابع الوزير معدلات تنفيذ الأعمال بالمشروع وموقف التجهيزات النهائية للتشغيل.

التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع قريبًا

بدأت الجولة بتفقد وصلة المسار الممتدة من محطة السخنة حتى ميناء العين السخنة بطول نحو 6 كيلومترات، والتي تستهدف ربط الميناء بالخط الأول وخدمة حركة نقل البضائع من وإلى الميناء.

كما تفقد الوزير محطتي السخنة والعاصمة المركزية، لمتابعة أعمال التشطيبات النهائية، ومخطط حركة الركاب بداية من مداخل المحطات وصولًا إلى صالات التذاكر والأرصفة، إلى جانب خطط الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل للمساحات.

وتابع كذلك أعمال تمهيد طرق الخدمة الموازية للمسار، تمهيدًا لفرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان، فضلًا عن استخدام الطرق الخارجية لخدمة التجمعات السكنية.

ووجه وزير النقل بسرعة الانتهاء من طرق الاقتراب من المحطات وخدمتها من جميع اتجاهات الحركة المرورية، بما يضمن سهولة وصول المسافرين إليها.

مكافأة مديري محطتي السخنة والعاصمة

وعقب تفقد المحطتين، وجه كامل الوزير بمكافأة مديري محطتي السخنة والعاصمة المركزية، وهما من المهندسين الشباب، من خلال إيفادهما في بعثات تدريبية بالخارج، مع إتاحة إمكانية إجراء دراسة الماجستير في الخارج، تقديرًا للجهد الكبير الذي بذلاه في تنفيذ المشروع.

وأكد الوزير أن مديري المحطتين يمثلان نموذجًا مشرفًا للمهندسين المصريين الذين يعملون على مدار الساعة لخدمة مصر وإنجاز المشروعات القومية.

ورشة رئيسية لتشغيل الخطوط الثلاثة

وتفقد وزير النقل نقطة الصيانة المقامة على مساحة تبلغ نحو 259 ألف متر مربع بالقرب من المحطة المركزية، إلى جانب الورشة الرئيسية للخط الأول، المقامة على مساحة 578 فدانًا.

ومن المقرر أن تتولى الورشة تشغيل الخطوط الثلاثة وإجراء العمرات الجسيمة والخفيفة للقطارات، إلى جانب تخزين مختلف أنواع القطارات، بطاقة تصل إلى 50 قطارًا وجرارًا.

كما اطلع الوزير على قطاعات المسار التي تم تسليمها لتحالف سيمنز – أوراسكوم – المقاولون العرب، لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري اللازمة لشبكة الكهرباء الهوائية، فضلًا عن الأعمال الكهروميكانيكية والأنظمة المختلفة، استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي بدون ركاب.

كامل الوزير: القطار الكهربائي السريع «قناة سويس جديدة على قضبان»

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل «ملحمة عظيمة» تُنفذ على أرض مصر، مشيرًا إلى أن المشروع يسهم في ربط مختلف أنحاء الجمهورية.

وأوضح أن تنفيذ الخط الأول يحقق الربط البري بين البحرين الأحمر والمتوسط، واصفًا المشروع بأنه بمثابة «قناة سويس جديدة على قضبان».

وأشار الوزير إلى أن أهمية المشروع لا تقتصر على قطاع النقل، وإنما تمتد إلى أبعاد اقتصادية وتنموية متعددة، من خلال خدمة قطاعات الصناعة والسياحة والعمران والزراعة، وجذب الاستثمارات المحلية والأجنبية، وخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.

كما يسهم المشروع في اختصار زمن الرحلات وتقليل تكلفة النقل، وربط المناطق العمرانية الجديدة بالمدن القائمة، وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.

القطار السريع يتكامل مع وسائل النقل الجماعي

وأوضح وزير النقل أنه روعي عند إنشاء وتنفيذ محطات شبكة القطار الكهربائي السريع تحقيق التكامل وتبادل الخدمة بينها وبين المطارات الواقعة بجوار مسارات الخطوط، بما يسهل حركة القادمين من الخارج والمتجهين إلى مختلف أنحاء الجمهورية.

وأكد أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكامل مع وسائل النقل الجماعي الأخرى، بما يحقق منظومة نقل متكاملة ومستدامة.

ويرتبط الخط الأول مع عدد من وسائل النقل المختلفة، حيث يتبادل خدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة العاصمة المركزية، ومع الخط السادس لمترو الأنفاق في محطة أحمد عمر هاشم، ومع خط السكة الحديد «القاهرة – أسوان» في محطة الجيزة، ومع مونوريل غرب النيل في محطة أكتوبر، ومع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع في محطة حدائق أكتوبر.

كما ترتبط محطة حدائق أكتوبر بمشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري من خلال خدمة الشاتل باص المخطط لها، كما يتكامل المشروع مع مترو الإسكندرية في محطة برج العرب.

تنفيذ مشروعات القطار السريع بأيادٍ مصرية

وأشار كامل الوزير إلى أن العمل يتم بالتوازي في مختلف قطاعات المشروع، مؤكدًا أن موعد الانتهاء من المشروع يرتبط بالانتهاء من آخر نشاط يتم تنفيذه ضمن مكوناته.

وأوضح أن الأعمال المدنية والجسور والأعمال الصناعية، بما يشمل الكباري والأنفاق، إلى جانب الأعمال الإنشائية والمعمارية وأعمال السكة والبازلت والفلنكات والأعمدة والقضبان، تم تنفيذها بصناعة مصرية وبالجنيه المصري ومن موازنة الهيئة القومية للأنفاق.

في المقابل، تم استيراد القطارات وأجهزة السيطرة والتحكم من الخارج.

وأكد الوزير أن وزارة النقل تعمل، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، على توطين مختلف صناعات النقل، ومنها صناعة الوحدات المتحركة ومكوناتها والأنظمة، من خلال مصانع نيرك وألستوم وكولواي ومصانع القضبان والفلنكات، بما يسهم في زيادة التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على الاستيراد.

أبرز كباري الخط الأول للقطار الكهربائي السريع

وتفقد الوزير عددًا من الأعمال الصناعية بالمشروع، ومنها الكباري التي تم الانتهاء منها، وتشمل كوبري وادي حجول، وكوبري 30 يونيو، وكوبري المحاجر الجديد، وكوبري الخور، وكوبري الأوتوستراد.

كما تابع أعمال إنهاء الكباري الواقعة شرق النيل وكوبري النيل وكباري غرب النيل، موجهًا بسرعة الانتهاء من كباري المسار والسيارات وبرابخ السيول شرق النيل.

وأشاد الوزير بما تم تنفيذه بأيادٍ مصرية، مؤكدًا أن الأعمال الصناعية بالمشروع تعكس مهارة العمال والمهندسين المصريين.

ومن أبرز هذه الأعمال كوبري الخور أعلى خور وادي دجلة، الذي يبلغ طوله نحو 600 متر وارتفاعه 90 مترًا وعرضه 14 مترًا، إلى جانب كباري شرق النيل وجنوب حلوان أعلى نهر النيل.

شبكة القطار الكهربائي السريع في أرقام

وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 4 خطوط بإجمالي أطوال 2250 كيلومترًا، ويجري تنفيذ أول 3 خطوط منها بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر.

ويبلغ طول الخط الأول «السخنة – العلمين – مطروح» نحو 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، بالإضافة إلى 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا لنقل البضائع.

وأكد وزير النقل أن المشروع يمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام والصديق للبيئة، ومواكبة التطور التكنولوجي العالمي في قطاع النقل.

وزير النقل يعلن دعم المهندسين الشباب

وخلال لقائه عددًا من المهندسين والعاملين بالمشروع، نقل وزير النقل تهنئة الرئيس عبدالفتاح السيسي لهم بمناسبة ذكرى المولد النبوي الشريف، مؤكدًا ثقته في قدرتهم على إنجاز المشروع.

كما أعلن الوزير منح الراغبين من المهندسين إجازة بدون مرتب للعمل بالخارج بعد مضي 5 سنوات من التحاقهم بالعمل بالوزارة وهيئاتها وشركاتها التابعة، مع منح الإجازات الوجوبية منذ بداية التعيين في الحالات التي تستوجب ذلك، مثل مرافقة الزوج ورعاية الطفل بالنسبة للمهندسات.

وأكد كذلك حصول العاملين على حقوقهم المتعلقة بالإجازات العارضة والاعتيادية والمرضية، وفقًا للأسس واللوائح الإدارية المعمول بها في الحكومة المصرية.