شهدت الفترة الماضية تطوُّر كبير في صناعة السيارات الكهربائية بمصر؛ إثر خطة الدولة للحد من الانبعاثات الضارة وخفض استهلاك الوقود.
اقرأ أيضًا: بوزن أخف وقوة أكبر .. 2023 BMW M4 CSL تظهر في بريطانيا لأول مرة
وفي هذا التقرير، يرصد موقع "يلا بيزنس" خطة الدولة للتحول إلى تصنيع السيارات الكهربائية والاستعدادات الخاصة بالمؤسسات المعنية.
صناعة السيارات الكهربائية بمصر
في البداية، بدأت وزارات الإنتاج الحربي والتجارة والصناعة وقطاع الأعمال العام، في إنشاء بنية تحتية جيدة لمواكبة التطور العالمي بالتعاون مع الصين.
وستعمل مصر على تصنيع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs)، والتي تعرف أيضًا باسم السيارات الكهربائية التي تعتمد على طاقة البطارية بنسبة 100٪.
وكذلك ستعمل على تصنيع السيارات الكهربائية الهجينة المتصلة بالكهرباء (PHEVs) والتي تعمل بالكهرباء والوقود، إذ تعمل السيارة بالبطارية لتشغيل المحرك الكهربائي ثم تعمل بالطاقة الكهربائية حتى تنفذ البطارية فتتحول تلقائياً للعمل بالوقود لتشغيل محرك الاحتراق الداخلي، فيما يمكن شحن بطاريات تلك السيارات باستخدام مقبس الحائط أو معدات الشحن أي سيارات هايبرد .
وهناك أيضًا السيارات الكهربائية الهجينة (HEVs) وهي التي تعمل بمحرك احتراق داخلي بالاشتراك مع واحد أو أكثر من المحركات الكهربائية التي تستخدم الطاقة المخزنة في البطاريات.
من جانبه، كشف المهندس خالد الفقي عضو مجلس إدارة القابضة المعدنية، أن شركات النصر للسيارات والهندسية للسيارات، قادرة على تصنيع السيارات شريطة توفر الـ"نو هاو" من الشركات العالمية.
وأكد أن هناك أن جزء كبير يمكن تصنيعه محليًا أي ما يقارب الـ50% مبدئيًا، خاصة أن وزارة قطاع الأعمال تدرس تصنيع بطاريات السيارات مع شركة في مصر بما يزيد نسبة المكون المحلى للسيارة الجديدة لنحو 80%.
أسعار السيارات الكهربائية
لفت خالد الفقي، إلى أن أسعار السيارات الكهربائية مرتفعة بالنسبة للمشتري المصري، إذ تبدأ من 450 ألف جنيه إلى ما هو أعلى حسب موديل وماركة السيارة ومدة سيرها.
وأكد أن زيادة المكوّن المحلي في السيارة يخفض من السعر أكثر لما يقارب 350 ألف جنيه، ومع مساهمة الحكومة بـ50 ألف جنيه في كل سيارة يمكن أن يكون سعرها 300 ألف.
محطات شحن المركبات الكهربائية
أعلنت وزارة قطاع الأعمال العام في بيان سابق لها، أنها اتفقت مع مؤسسات استثمارية وطنية من الجانب الحكومي والقطاع الخاص على تأسيس شركة مشتركة لإنشاء وإدارة محطات شحن عامة للسيارات الكهربائية بتكلفة استثمارية تقديرية 450 مليون جنيه تمول برأسمال 150 مليون جنيه، وقروض متوسطة الأجل 300 مليون جنيه.
وأوضح وزير قطاع الأعمال، أن هيكل مساهمي الشركة ضم الصندوق السيادي بحصة 30%، بجانب شركة حسن علام القابضة بنسبة 20%، على أن يتم طرح النسبة الباقية البالغة 20% على شركات ومستثمرين آخرين.
وقال إنه من المقرر أن تعمل الشركة فور تأسيسها على إنشاء وتشغيل 3000 شاحن خلال 18 شهرًا في محافظات القاهرة والإسكندرية والجيزة ومدينة شرم الشيخ والطرق السريعة.
ولفت إلى أن عدد الشركات والتحالفات التي تقدمت بخطابات إبداء الاهتمام لإدارة وتشغيل شركة محطات الشحن العامة (تحت التأسيس) وصل إلى نحو 14 (شركة / تحالف).
