تفوقت BYD على فولكس فاجن كعلامة تجارية للسيارات الأكثر مبيعًا في الصين حتى نوفمبر، وذلك وفقًا لبيانات بنك التجار الصيني الدولي.
اقرأ أيضًا: بـ96 مليون دولار .. “Foxconn” تُنشيء مصنعًا في السعودية لتصنيع المركبات الكهربائية
تكشف بيانات من بنك التجار الصيني الدولي (CMBI) أن BYD باعت ما مجموعه 152،863 سيارة في جميع أنحاء البلاد بين 1 نوفمبر و 27 نوفمبر، مما يمثل زيادة بنسبة 83 بالمائة تقريبًا في متوسط المبيعات اليومية مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
بينما باعت فولكس فاجن ما مجموعه 143،602 سيارة خلال نفس الفترة، وقامت تويوتا بنقل 115،272 وحدة.
وانخفضت مبيعات فولكس فاجن 0.3 في المئة عن العام السابق، حيث تشير رويترز إلى أن مبيعات فولكس فاجن تجاوزت مبيعات BYD عند تضمين علامة أودي التجارية التي باعت 36847 سيارة.
في حين أن بيانات المبيعات للأيام القليلة الأخيرة من شهر نوفمبر ليست متاحة بعد، يبدو من المرجح أن BYD ستكون قد انتزعت التاج رسميًا من VW.
وستكون هذه هي المرة الأولى التي تصدرت فيها مخططات المبيعات في الصين وتجعلها أيضًا أول شركة تبيع فقط السيارات الهجينة والكهربائية الموصولة بالكهرباء فقط للقيام بذلك.
كما تمتعت Tesla أيضًا بشهر نوفمبر ناجحًا للغاية في الصين حيث تضاعفت مبيعاتها تقريبًا عن العام السابق بفضل انخفاض الأسعار للطراز 3 والطراز Y.
ومن المثير للاهتمام، أن مبيعات التجزئة الإجمالية للسيارات المنتجة في الصين قد انخفضت بنسبة 7 في المائة على أساس سنوي خلال الأسابيع الأربعة الأولى من شهر نوفمبر، وانخفضت المبيعات جزئيًا بسبب الاعتقاد بأن تأثير الحوافز يتضاءل وأن سياسات Covid-19 في البلاد أبقت المستهلكين بعيدًا عن صالات العرض ، مما قلل من الطلب والمبيعات.
وتعمل BYD على زيادة وجودها بشكل مطرد خارج الصين على مدار العام، حيث بدأت مؤخرًا مبيعات Atto 3 الكهربائية بالكامل في أستراليا، وفي أكتوبر أعلنت أنها ستطلق قريبًا سيارة Atto 3 و BYD Han سيدان و BYD Tang ذات الثلاثة صفوف في أوروبا، كما ستجلب BYD Seal إلى أوروبا كمنافس Tesla Model 3 في عام 2023 وقد تطلق BYD Dolphin كمنافس لـ VW ID.
