عائدات قناة السويس ترتفع بنحو 6 مليار جنيه خلال 8 أشهر
يُعد مشروع توسعة قناة السويس من أبرز المشاريع التي نفذتها الدولة في سيناء خلال السنوات الماضية، إذ تم افتتاحها في أغسطس 2015.
اقرأ أيضًا: بمناسبة نصر أكتوبر .. 700 مليار جنيه استثمار في سيناء خلال 8 سنوات
وفي السطور التالية، يستعرض موقع “يلا بيزنس” أهمية التوسعة الجديدة، بالإضافة إلى عائدات قناة السويس منذ بداية العام الجاري.
توسعة قناة السويس
ساهمت هذه التوسعة في زيادة القدرة الاستيعابية للقناة لـ 97 سفينة/ يوم بدلاً من 77 سفينة/يوم.
كما ساهمت في تقليل زمن العبور المباشر للسفن دون توقف ليتراوح ما بين 10لـ11 ساعة بدلاً من 18 ساعة.
وأيضًا ساهمت في تقليل زمن انتظار السفن في حال وجوده إلى 3لـ4 ساعة بدلاً من 6لـ 8 ساعات.
عائدات قناة السويس
شهدت عائدات قناة السويس ارتفاعًا منذ بداية العام الحالي وحتى أغسطس وجاءت كالتالي:
- سجلت عائدات هيئة القناة السويس نحو 8.5 مليار جنيه في شهر يناير الماضي.
- كما سجلت نحو 8.6 مليار جنيه في شهر فبراير الماضي.
- في حين سجلت نحو 10 مليار جنيه في شهر مارس الماضي.
- وكذلك سجلت نحو 11.6 مليار جنيه في شهر أبريل الماضي.
- وسجلت عائدات هيئة القناة السويس نحو 12 مليار جنيه فى شهر مايو الماضي.
- كما سجلت 12.3 مليار جنيه فى شهر يونيو الماضى.
- وسجلت عائدات هيئة القناة السويس 13.3 مليار جنيه فى شهر يوليو الماضى.
- وسجلت 14.2 مليار جنيه فى شهر أغسطس الماضى.
مشروعات في سيناء
كشفت بيانات المركز الإعلامي لمجلس الوزارة أنه تم إنشاء 5 كباري عائمة أعلى القناة، وتنفيذ ورفع كفاءة 5000 كم من الطرق والأنفاق، أبرزها طريق النفق/ شرم الشيخ بطول 342 كم، ومحور 30 يونيو بطول 210 كم، و5 أنفاق أسفل القناة لربط سيناء بمدن القناة.
وعلى صعيد مشروعات المطارات، أظهرت أنه تم إنشاء مطار البردويل الدولي على مساحة 320 ألف م2 بتكلفة 718 مليون جنيه، بالإضافة إلى تطوير ورفع كفاءة 6 مطارات هي الطور، وطابا، وشرم الشيخ، والعريش، وبورسعيد، وسانت كاترين.
وبخصوص مشروعات الموانئ البحرية والجافة، فقد تم إنشاء وتطوير ورفع كفاءة 8 موانئ بحرية أهمها ميناء نويبع بتكلفة 475 مليون جنيه، وميناء شرق بورسعيد بتكلفة 10 مليارات جنيه، بالإضافة إلى إنشاء وتطوير 4 موانئ برية وجافة، وهي بدر الجاف، وطابا البري، ورفح البري، والعوجة، بإجمالي تكلفة نحو 200 مليون جنيه.
