كشفت شركة نيسان العالمية رسمياً عن السيارة نيسان Z الجديدة كليًا ، والتي عمل على تطويرها عدد كبير من المصممين والمهندسين الذين يمتلكون مهارة عالية وخبرة كبيرة في قطاع السيارات.
وتمتلك نيسان Z تاريخًا يزيد عن الخمسين عامًا بالإضافة إلى امتلاكها قاعدة جماهيرية كبيرة حول العالم نظراُ لامكانياتها التي تفوق احتياجات العصر الحديث.
و أشواني جوبتا، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة نيسان، أن السيارة تُعبر عن شغف شركة نيسان في صناعة وتطوير السيارات بسيارة واحدة مُميزة، كما تُحافظ على سماتها الأصيلة كسيارة رياضية من الطراز الأول وتوفر أعلى مستويات الأداء على الطريق مع تقديم أحدث التكنولوجيات لضمان تواصلك مع حياتك والعالم من حولك.”
وأضاف جوبتا قائلاً إن السيارة ليست مجرد سيارة رياضية تقودها، فهي تجربة فريدة من نوعها للقيادة حيث تستجيب السيارة لنوايا السائق، إذا ما كنت تقود في طريق جديد وواعر للمغامرة أو في طريقك اليومي الاعتيادي.
ومن جانبه قال هيروشي تامورا، كبير اخصائي المنتجات القائم على تطوير نيسان Z بشركة نيسان العالمية، “إن هدفنا ببساطة هو أن تكون النسخة الجديدة من السيارة هي الأفضل على الإطلاق، ولذلك ذهبنا بنيسان Z لأفاق جديدة لزيادة الإثارة في كل رحلة تقوم بها السيارة الجديدة الرائعة، فهي ليست مجرد سيارة تتسم بالقوة والرشاقة الرياضية، ولكنها صُممت لتكون السيارة المفضلة لعشاق السيارات الرياضية حول العالم.”
مواصفات السيارة نيسان Z
وتحتوي السيارة على محرك 3000 سي سي ذو 6 صمامات مع محرك تربو مزدوج مما يزيد من قوة أداء المحرك والسيارة ككل بالمقارنة بالجيل السابق من السيارة نيسان 370Z. ويقدم المحرك قوة 400 حصان مع 6400 دورة في الدقيقة rpm ، بالإضافة إلى 350 رطل قدم من عزم الدوران بدء من 1600 إلى 5600 دورة في الدقيقة rpm، مع زيادة 68 حصان في قوة المحرك و30% في عزم الدوران، وقد صُمم محرك السيارة من أجل تقديم أداء قوي يستجيب بسلاسة للسائق، ومن المتوقع أن يكون هناك تحسن بنسبة 15% في قدرة السيارة على التسارع من صفر إلى 60 ميل في الساعة.
وفي أول مرة بالنسبة للسيارات نيسان ذات الدفع الخلفي، زُودت السيارة بنظام متقدم للمساعدة في التحكم بانطلاق وتسارع السيارة مما يسمح بزيادة السرعة بسلاسة من وضع الثبات، وتتضمن كل الموديلات التي تعمل بنظام ناقل السرعات الأوتوماتيكي على هذا النظام المتقدم، وتحتوي الموديلات التي تحتوي على ناقل حركة يدوي على “درايفر شيفت” يتكون من الألياف الكربونية مع تقنية SynchroRev Match.
ويوجد كذلك نظام ناقل حركة أوتوماتيكي 9 سرعات ذو استجابة سريعة، وهذا النظام الرائع والمتقدم يوفر استجابة سريعة مع تسارع فائق الأداء بفضل نسبة انتشار التروس على نطاق واسع والنظام المتقدم للمساعدة في التحكم في انطلاق وتسارع السيارة مما يزيد من التناغم ما بين السائق والجيل الجديد من السيارة نيسان.
وتتمتع السيارة كذلك بدواسات مصنوعة من الألمنيوم، مع إمكانية التحويل من دواسة لأخرى، وهو نفس التصميم الفريد المتوافر في السيارة GT-R.
وتتوافر السيارة بخاصيتين لنقل السرعة، النظام الأساسي والنظام الرياضي، ويُعتبر النظام الأساسي هو الأنسب للتنقل والسير في الطرق السريعة لرحلة ممتعة للسائق والركاب، أما النظام الرياضي فهو يطلق العنان لقدرات السيارة نيسان Z مما يزيد التحكم في نسبة تسارع السيارة بما يتضمنه من تقنيات بما في ذلك خوارزمية لخاصية التوجيه الرياضية وتقنية التحكم في الديناميكي في السيارة، مما يلائم السرعات الكبيرة على الطرق المتعرجة.
وتحتوي السيارة على نظام شديد فرامل سريع الاستجابة، حيث يوجد في كل عجلة مكبح قرصي مع نظام فرامل رياضي مطلي باللون الأحمر، وتتوافر السيارة بجنوط مقاس 18 بوصة مصنوعة من الألمنيوم مع إطارات رياضية مميزة من طراز Yokohama ADVAN Sport، هذا بالإضافة إلى خيار جنوط RAYS خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة وهي مصنوعة من الألومنيوم كذلك، مع إطارات Bridgestone Potenza.
اقرأ ايضًا
سفير اليابان يزور مقر نيسان موتور إيجيبت ويشيد بالمجهودات التي تبذلها الشركة
