تستعد رينو لتحديث مجموعة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها مع رينو كابتشر 2024 المحسّنة وهي إحدى السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات وأصغر سيارات الدفع الرباعي في مجموعة رينو الأوروبية.
اقرأ أيضًا: كادجار وداستر خارج القائمة.. 20 ألف جنيه زيادة في أسعار سيارات رينو خلال ديسمبر
مواصفات رينو كابتشر 2024 المتوقعة
التصميم
وتم تقديم الجيل الثاني الحالي من رينو كابتشر في عام 2019 ، لذلك من المتوقع أن تظهر النسخة المحسنة لأول مرة في أواخر عام 2023.
ومن المحتمل أن تركز التغييرات المرئية على الواجهة الأمامية، فيما أفادت وسائل الإعلام الفرنسية أن تصميم كابتشر 2023 سيكون مستوحى من مفهوم Vision Scenic و Austral، وهذا يعني أنها ستحصل على مصابيح أمامية أرق بتقنية LED بالكامل ، ومآخذ ثلاثية للمصد، وشبكة جديدة تحمل شعار رينو المحدث.
كما يمكن للمصممين تجديد المظهر الجانبي بخيارات جديدة للعجلات المعدنية وربما عن طريق إزالة بعض لمسات الكروم التي خرجت عن الموضة مؤخرًا.
وأخيرًا، يمكن نقل النهاية الخلفية إلى حد كبير مع الحد الأدنى من التغييرات على رسومات الزخرفة والخلفية، لأنها لا تزال تبدو حديثة تمامًا.
التكنولوجيا
فيما يمكن أن تجلب التحديثات الداخلية شاشة اللمس الأكبر حجمًا التي يبلغ حجمها 9.3 بوصة والتي تعمل باللمس لمزيد من الزخارف ، جنبًا إلى جنب مع مجموعة العدادات الرقمية مقاس 10.2 بوصة.
ويمكن تحديث البرنامج إلى أحدث نظام معلوماتي OpenR من Renault مع رسومات جديدة ومزيد من ميزات الاتصال، وما لا نعرفه هو ما إذا كانت الشركة الفرنسية ستستمر في التمييز بين الزخارف الأرخص مع البلاستيك الصلب على لوحة القيادة، مقابل الرغوة الأكثر ليونة في الطرازات عالية المواصفات.
زيمكن أيضًا أن تتدحرج ميزات ADAS الأكثر تطورًا إلى المزيد من الديكورات مما يجعل Captur أكثر أمانًا ومنحها درجة جيدة في اختبارات EuroNCAP .
الأداء
وفيما يتعلق بتشكيلة توليد القوة، من الآمن افتراض أن رينو ستراهن على مزيج مكهرب بشدة، ويتم تقديم Captur بالفعل في أشكال هجينة ذاتية الشحن ومكونات هجينة يمكن أن تكتسب بطاريات أكبر وتزيد من كفاءتها.
ومن المرجح أن يتم إسقاط محرك الديزل BlueHDi من التشكيلة ، ولكن من المتوقع أن يتم نقل محرك الأسطوانة ذات الشاحن التوربيني سعة 1.0 لتر والمتوفر في أشكال البنزين وغاز البترول المسال كخيار أرخص.
ووفقًا لوسائل الإعلام الفرنسية، لن ترث الكابتور المحسّنة محركي القوة الهجين المعتدل 1.3 لتر (12 فولت) و 1.2 لتر (48 فولت) من أوسترال الأكبر ، حيث يُعتقد أنها باهظة الثمن بالنسبة لقطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.
ويبلغ طول الجيل الثاني من رينو كابتور 4329 مم (170.4 بوصة) ، وهي أطول سيارة في فئة B-SUV ، وهو اللقب الذي من المتوقع الاحتفاظ به مع التحديث لأن منافسيها سيحتاجون إلى انتظار أجيالهم الجديدة من أجل الحق.
وهذا يعني أنها ستبقى واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي اتساعًا والأكثر ملاءمةً للعائلة في فئتها، ومع ذلك هناك تقارير عن طراز إضافي أطول من طراز Captur يمكن أن يوفر مساحة أكبر للركاب الخلفيين وأمتعتهم.
ويُشاع أن الطراز الجديد والمرتبط ارتباطًا وثيقًا سيصل في عام 2024 ، مما يوسع نطاق سيارات رينو الرياضية متعددة الاستخدامات بطريقة مشابهة للنسخة الممتدة من ثلاثة صفوف من رينو أوسترال .
وإذا تحققت هذه الشائعات، فستحصل رينو على أربع سيارات دفع رباعي مزودة بمحركات كهربائية (كابتور ، أوسترال ، ومتغيراتها الأطول) بالإضافة إلى كروس أوفر كهربائية بالكامل (Megane E-Tech و Scenic E-Tech). أيضًا ، هناك نسخة الإنتاج من مفهوم Renault 4ever Trophy التي يمكن أن تصل بحلول عام 2025 كبديل كهربائي بالكامل لكابتور ، مع وجود النموذجين معًا لبضع سنوات.
ويقال إن رينو كابتور المحسّنة ستظهر لأول مرة في خريف عام 2023 ، بينما من المقرر أن يتبع البديل الأطول في عام 2024.
